Fournir une assistance humanitaire

Le nouveau coronavirus a affecté la vie de millions de personnes dans le monde à son tout début. La situation au Bangladesh n'est pas différente. Le port de masques et le lavage fréquent des mains sont devenus la nouvelle norme. Le premier cas confirmé de COVID-19 en laboratoire a été identifié à Cox's Bazar le 23 mars. Des circonstances imprévues conduisent souvent à des actions innovantes sans précédent comme en témoigne un projet d'accès humanitaire. Pour atténuer la propagation du COVID-19 parmi les 860 000 réfugiés rohingyas vivant à Cox's Bazar, le gouvernement du Bangladesh est intervenu rapidement pour réduire l'empreinte humanitaire dans les camps de réfugiés. Les réfugiés de Cox's Bazar vivent dans des abris de fortune exigus en bambou et en bâche à moins d'un mètre entre chaque abri. La distance physique n'est pas une option dans les camps densément peuplés. Des pratiques d'hygiène simples telles que le lavage régulier des mains peuvent être difficiles dans un endroit où même l'accès à l'eau potable est limité. Pour atténuer la propagation du virus à l'intérieur et à l'extérieur des camps et assurer la continuité de l'aide humanitaire de la manière la plus sûre possible, une solution devait être trouvée. Lancé conjointement par le Secteur de la logistique et son agence principale, le Programme alimentaire mondial des Nations Unies (PAM), le Groupe de coordination intersectorielle (ISCG) et le Bureau du Commissaire aux secours et au rapatriement (RRRC), le Humanitarian Access Project soutient les autorités gouvernementales réglementer l'accès des véhicules aux camps tout en permettant l'entrée humanitaire en fonction des besoins prioritaires de la population. Initialement, le contrôle d'accès impliquait que le RRRC approuve chaque jour une liste de véhicules et que les services répressifs locaux et nationaux recoupent manuellement chaque véhicule par rapport à la liste approuvée par le RRRC pour garantir que l'accès n'est accordé qu'aux véhicules autorisés. Ce processus a créé de longs délais d'attente et des goulots d'étranglement pouvant aller jusqu'à deux heures, ce qui laisse moins de temps pour fournir l'aide humanitaire essentielle nécessaire dans les camps. Finalement, les personnes impliquées ont eu l'idée de laisser passer les véhicules à code QR pour un nombre limité de véhicules. Ce système de surveillance des véhicules permet désormais aux autorités de suivre quotidiennement le nombre de véhicules ainsi que les passagers entrant dans les camps. Maintenant qu'un certain nombre de cas de COVID-19 ont été signalés dans les camps, ce système devient encore plus important pour aider la communauté humanitaire à maintenir les services essentiels. Le secteur de la logistique et le personnel du PAM aident l'armée bangladaise à distinguer un véhicule d'une organisation humanitaire particulière en scannant le code QR unique. Crédit: Secteur Logistique / Uttam Das Le code de réponse rapide (QR-Code) est une technologie efficace et lisible rapidement utilisée pour numériser divers détails d'un véhicule. Sahand Tahir, responsable de la gestion de l'information dans le secteur de la logistique, a expliqué comment un outil de suivi des véhicules entièrement numérisé a été conçu et introduit en moins de 48 heures pour minimiser les retards aux points de contrôle. Le personnel du PAM aide les autorités à distinguer les véhicules des organisations respectives qui se rendent dans les camps en scannant les codes QR uniques fournis aux véhicules. Cela permet aux autorités de recouper les véhicules et de les autoriser à entrer tout en pratiquant la distance physique car les occupants du véhicule ne sont pas tenus de sortir du véhicule », a-t-il déclaré. À l'heure actuelle, il y a sept postes de contrôle où 11 membres du personnel soutiennent l'armée bangladaise, les gardes-frontières du Bangladesh et la police locale dans ce travail. Un conducteur de véhicule, Larry Areng, a déclaré à IPS: Le processus prend maintenant entre 10 et 15 secondes par véhicule. Avant l'entrée en vigueur de ce système, nous devions attendre de longues heures dans la circulation avant que nos véhicules aient accès aux camps. Cela nous ferait perdre notre temps précieux nécessaire pour acheminer l'aide humanitaire dans les camps. Le système m'a beaucoup simplifié la vie. » Le représentant du PAM au Bangladesh, Richard Ragan, a souligné: Cette collaboration entre les agences pour mettre en place et exécuter des projets est extrêmement importante dans l'environnement rapide des situations d'urgence. L'ensemble de la communauté humanitaire a réduit le nombre de véhicules et de personnel entrant dans les camps à environ 540 véhicules et 2 300 employés par jour. » Entre autres choses, ces travailleurs fournissent des conseils en matière d'alimentation, de santé et de nutrition, de services WASH (eau, assainissement et hygiène) et de logistique, et de gestion de site; pour l'ensemble du camp.